> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://eponews.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # 中国海警逼近东沙岛，北京试图将主权争议变成日常执法 - URL: https://eponews.com/china-coast-guard-pratas-islands-maritime-jurisdiction/ - Published: 2026-10-21T20:47:51.000Z - Updated: 2026-10-21T20:47:51.000Z - Description: 中国海警船接连进入台湾管辖的东沙限制水域，双方舰艇发生对峙。北京宣称是在依法维护海上秩序，台湾则指责中国试图建立事实上的管辖权。争议的关键，已经不只是岛屿归属，而是谁有权在周边海域执行法律。 - Author: 闻笛 - Tags: 台海局势, 中国海警, 东沙岛, 台湾海巡署, 海洋法, 灰色地带行动, 头条 中国正在以一种不同于传统军事威胁的方式，对台湾控制的东沙岛施加压力。 10月20日上午，一艘编号3102的中国海警船驶入东沙岛东北方、台湾划设的限制水域。台湾海巡署随即派出“台中舰”，与中国海警船并航监控，并通过无线电要求对方离开。 根据台湾海巡署公布的信息，中国海警船当时没有开启船舶自动识别系统（AIS）。双方随后展开无线电交锋。 台方称，中国海警人员宣称“中华民国不存在”，并将台湾海巡舰艇称为“中国台湾台中舰”。台湾海巡人员则回应，双方互不隶属，要求中国海警船驶离相关海域。 这并非孤立事件。 10月16日，两艘编号3301和3303的中国海警船也曾进入东沙限制水域。台湾海巡署出动“旗津舰”和巡防艇，以一对一方式监控驱离。 截至10月20日，台湾海巡署统计，今年已在东沙周边水域驱离中国海警船12次，涉及15艘次。 10月21日，北京正式回应。 中国国务院台湾事务办公室发言人张晗表示，中国对包括东沙群岛在内的南海诸岛及附近海域拥有主权，中国海警在相关海域巡查属于依法履职，目的是维护航行和作业秩序。 台湾方面则拒绝接受北京的管辖权主张。 双方争论的焦点，已经从谁拥有东沙岛，延伸到谁有权在岛屿周边执行法律。 ![Territorial Disputes in the South China Sea | Global Conflict Tracker](https://images.openai.com/static-rsc-4/qr0rhXQpVIRalnkbACGLIdMq-oa2WMjoLg3CqDbZCKL1gRWCxvfUxEyB7p5N0cpxvxAs2iyq8BWiENVOHQnMkGEENkm8WpFbHWUfXHZ7j1Knn90h1N6wpcPmtrrFelVQ6feCHqp3Q8q3WXBkmyGPiALgsXHTjvuJKWB6IBGn6cY?purpose=inline) 东沙环礁位于南海北部，处于台湾南部与香港之间的海域。 东沙群岛位于南海北部，距离台湾本岛超过400公里，地理位置大致介于台湾南部和香港之间。 这里没有永久居住的普通民众，目前由台湾实际控制，设有海巡人员、机场和必要的基础设施。 与台湾本岛相比，东沙距离较远，后勤补给和防卫能力受到地理条件限制。 但它的位置十分重要。 东沙位于南海北端，附近海域连接台湾海峡、巴士海峡与南海航运通道。控制这一地区的海上活动，有助于扩大对周边航道的监测和影响。 对于北京而言，东沙也是一个可以在不直接攻击台湾本岛的情况下，测试台湾海上应对能力的地点。 今年5月，中国海警船曾在东沙附近与台湾海巡舰艇持续对峙超过一天。6月，双方再次发生接触，中国海警船与科研船还曾被台湾方面指称采取协调行动。 这些事件显示，中国海警在东沙附近的活动并非10月才开始。 ![South China Sea: New Coast Guard rules will allow detention of foreigners | SBS News](https://images.openai.com/static-rsc-4/3lviQ6mwJ5s5tzfEmTRVErSC0yAeURIcYel_U6Nzg1IzPMdYe7YBLwY7cjvVQVeHLbaOuxo8r1cyqol5CZ-Ok-kKnAZJZiW9JQIJ-FBFsBwCjrVcX4sELooBhfnbR3DPpXEDjmAf_tlKEd027WBM6J0hf6TElEFNAow9KTbFRVg?purpose=inline) 中国海警船承担海上执法任务，也日益成为北京在争议海域宣示管辖权的工具。资料图片。 如果中国派遣军舰接近东沙，事件很容易被视为军事威胁。 但海警船的出现，使局势变得更加复杂。 海警属于海上执法力量。它可以用巡逻、检查、驱离、保护渔船等名义进入争议海域，将政治和主权争端包装为日常执法问题。 这种做法不必立即改变岛屿的实际控制者，却可能逐渐改变周边海域的活动规则。 中国海警船进入东沙附近海域后，如果台湾海巡舰艇没有回应，北京便可能继续强化其管辖权主张。 如果台湾派舰驱离，双方又可能发生碰撞、水炮冲突或其他意外事件。 对台湾而言，困难在于必须持续回应，却又需要避免把海上执法争议升级成军事冲突。 台湾海巡署将这种行动称为“假执法、真扩权”。 10月20日，台湾大陆委员会主任委员邱垂正也表示，北京正在试图制造对台湾周边海域及离岛拥有事实管辖权的印象。 从战略角度看，这种行动通常被归入“灰色地带”施压：行动强度低于公开战争，却持续改变对方的安全环境。 但海警船出现的次数增加，并不自动意味着北京已经取得法律上的管辖权。 实际执法活动、有效控制和国际法上的主权权利，是三个需要分别判断的问题。 北京认为，既然东沙及其附近海域属于中国，中国海警便有权在当地执法。 台湾的立场恰好相反。台北认为自己实际管辖东沙及周边水域，中国海警未经许可进入限制水域，侵犯其海上管辖权。 从国际法角度看，岛屿主权、领海权利和海上执法管辖权密切相关，却不能简单混为一谈。 依据《联合国海洋法公约》，符合条件的岛屿可以产生领海等海洋区域，但具体海域的法律性质、执法权限及可能存在的权利重叠，仍需要结合地理位置和相关法律规则判断。 台湾划设的限制水域，也不能不加区分地等同于国际法上的领海。 因此，双方在无线电中各自宣称拥有主权，并不能解决法律争议。 真正值得注意的是，中国海警船正在反复进入台湾实施管辖的水域，并公开以执法机关的身份宣示权利。 这种行为即使没有立即改变岛屿控制状态，也可能增加海上摩擦，使原本具有争议的管辖主张逐渐成为一种反复出现的现实。 台湾已经开始加强东沙防务和海巡能力。 今年7月，东沙码头工程完成后，一艘新建百吨级巡防艇正式进驻。台湾也增加大型海巡舰艇的定期巡逻，以提高现场应对能力。 但双方海警船的接触越来越频繁，意味着发生意外的机会也在增加。 中国在南海其他争议水域已经多次运用海警船执行其主权和管辖权主张。东沙的特殊之处在于，这里直接涉及北京与台北之间的政治关系。 一场海上碰撞可能迅速演变为更大的政治危机。 对于台湾而言，东沙既是一处遥远的海上据点，也是一项现实的治理考验：当另一方不断以执法名义进入周边海域，如何在维持实际管辖的同时避免冲突升级？ 对于北京而言，海警巡逻提供了一种成本相对较低、又能持续表达主权主张的方式。 这场争夺目前仍然局限于海上对峙，没有证据表明东沙的实际控制权已经改变。 但它显示，台海紧张局势并不一定以军舰集结或战机越线的形式出现。 有时候，改变一片海域现状的尝试，始于一艘声称只是在执行日常公务的海警船。